La première partie de la régate
Arrivés à 10 jours du départ de la Transat Café L’Or, nous pouvons faire l’analyse de la première partie de la régate partie du Le Havre et qui se terminera à la Martinique. La flotte des Class 40 dans cette édition est très nombreuse avec plus de 40 bateaux au départ et tout le monde peut viser une place dans le top 10. Ces premiers 10 jours ont montré des changements continus dans les premières positions avec des écarts minimes.
Pour nous, la régate a commencé de la meilleure des manières, avec une bataille pour la première position peu après le départ. Malheureusement, cependant, pendant la première nuit, un problème électrique a compromis l’autonomie des instruments de bord, obligeant les garçons à faire un arrêt technique de plusieurs heures à Cherbourg, où les attendait toute l’équipe de Futura, assistée de professionnels qui ont résolu le problème dans les plus brefs délais. Le reste de la flotte a poursuivi sa régate, creusant l’écart jusqu’à l’arrivée de la première étape à La Coruña. Futura est finalement arrivé avec un peu plus de 24 heures de retard.
Maccaferri Futura est dans le groupe de tête de ce deuxième groupe et navigue à des vitesses excellentes, avec l’objectif de capter les alizés le plus tôt possible et de mettre le cap sur la Martinique dans des conditions favorables. Les prochaines heures seront décisives pour comprendre lequel des deux groupes pourra marquer le point, qui ne sera pas définitif mais très important également du point de vue de l’humeur.
L’arrêt technique malencontreux n’a pas conditionné les garçons, qui ont commencé la deuxième étape de la meilleure des manières, en prenant immédiatement la tête de la flotte. Les conditions rencontrées jusqu’à présent ont été particulièrement difficiles, avec des bords longs et des vents jusqu’à 50 nœuds, et les tant attendus alizés qui stationnent aux Canaries, premier endroit utile pour les attraper. La flotte des Class 40 s’est divisée en deux groupes, avec un groupe plus au nord qui a choisi de naviguer dans les perturbations et une autre partie de la flotte qui a choisi de naviguer vers le sud vers les Canaries.
Maccaferri Futura est dans le groupe de tête de ce deuxième groupe et navigue à des vitesses excellentes, avec l’objectif de capter les alizés le plus tôt possible et de mettre le cap sur la Martinique dans des conditions favorables. Les prochaines heures seront décisives pour comprendre lequel des deux groupes pourra marquer le point, qui ne sera pas définitif mais très important également du point de vue de l’humeur.
Nos garçons sont très motivés et concentrés sur le grand objectif que l'équipe s'est fixé. Nous devons les encourager et répéter avec eux: CE N'EST PAS FINI JUSQU'À LA MARTINIQUE! Force Maccaferri Futura!"
